2017赛季F1锦标赛已经决战六场，与以往三年不同现在排名榜首的车手是法拉利车队的塞巴斯蒂安维特尔；众所周知，2017赛季对各家赛车提出了更为残酷的要求，轮胎变宽、赛车更扁使得赛车的机械下压力更大，过弯的G-force力会比以往赛季更大，对于F1中的每位车手来说，这款赛车驾驶起来更为困难。而对于车队来讲他们要摒弃以前制造赛车的理念，造出一辆够快够稳定的赛车。今天来说说小黑（Lewis-Hamilton）说小黑以前，先看看以往统治F1的梅赛德斯AMG马石油车队的境遇，也会印证我题目上说的哑巴吃黄连。
摩纳哥看海
六场比赛过后，车队方面法拉利以196分领跑， 而车手方面，塞巴斯蒂安维特尔以129分独占鳌头。是不是有点让人意外。回到正题，本赛季的梅赛德斯车队不在向过去几年那么的具备统治力，在本赛季的揭幕战，法拉利就给了梅赛德斯当头一棒，法拉利时隔553天再次带回冠军，而一路领跑的小黑却遭到进站策略以及红牛车手维斯塔潘的阻挡。
Pit
但是不得不说，这预示着2017年法拉利会挑战梅赛德斯的王者地位。而比赛至今已经跑完六场，汉密尔顿只收获了两场比赛的胜利，这令心气很高的汉密尔顿来说无异于致命打击。我想说的是刚刚结束的摩纳哥大赛。周四练习赛汉密尔顿的赛车一切fine，乃至到了周六的排位赛Q1也不会让人感到意外虽然没有位列前几，但是没有人会担心因为梅赛德斯的裤裆里有很多东西，而到了Q2局面急转直下，Q2停表，小黑位列14位他自己失望的在TR里反复问道，I am P14？这是一种无奈，并且在赛车推回P房后他一直坐在车中也不愿摘下头盔，老车迷都知道小黑心情不好时他不会摘掉自己的头盔，他不想让自己的沮丧失望呈现在镜头前。
对于本赛季的梅赛德斯，汉密尔顿不止一次的对这款赛车提出疑问，主要问题还是出现在他们的轮胎管理方面，他们在这六场比赛中始终没有办法将轮胎带入正常的工作状态，有时候轮胎温度会很高，有时候过低，使得赛车的抓地力非常不好，所以在Q2的时候我们看到小黑最后一个飞驰圈再过Mirabeau弯时非常的滑，就算没有最后范多恩的事故，我估计汉密尔顿也不会取得一个很好的发车名次。虽然小黑多次反映轮胎问题，车队也在积极解决但是真的很难，要考虑的技术问题很多，只能说，小黑真的是有苦说不出。希望小黑能在接下来的比赛中能有出色发挥，把与维特尔的争夺一直延续到赛季结束。
摩纳哥
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