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自从2005年PATEK PHILIPPE的第一波先进研究计划发表后，矽材质就开始被视为能够弥补传统擒纵的终极救赎。经过十多年发展，如今矽擒纵技术逐渐普及，已不再是高端品牌的专利，甚至部分入门价位的表款也配备矽游丝。不过矽材质虽然有抗磁与稳定等优势，但也有弱点，比如比较易碎，不耐冲击，显得有些美中不足。
鉴于不足，各大品牌也在寻找新材质，今年TAG HEUER泰格豪雅发表的Carrera Calibre Heuer 02T Tourbillon Nanograph腕表机芯便装配新材质游丝，为业界首创的碳纤维复合材质游丝，这材质若接下来确实能够量产并稳定运作，将有可能再度为制表技术带来全新视野。由之前为ZENITH打造出Defy Lab概念腕表的Guy Semon主导，配合LVMH Group专业研发团队经过多年才完成这款碳纤维复合材质游丝，它是在一个注满气体的密闭空间内制成，其几何形状有利于达到完美的同心振荡。
而且在生产过程中就可一并制作游丝夹环，据品牌表厂内的制表师所言，这个夹环可以帮他们在组装过程中节省至少45分钟，同时还能有效降低组装过程影响精确度的机率。此外，就像矽游丝一样，碳纤维复合材质游丝也不会受到温差和磁力等外在环境因素影响，但又不至於像矽游丝般质脆易碎。据研发人员表示，他们曾经让三款分别搭载合金游丝、矽游丝及碳纤维复合材质游丝的腕表从一米高度自由坠落，结果合金游丝弯曲，矽游丝断裂，唯有碳纤维复合材质游丝完好无伤。
TAG HEUER泰格豪雅 CARRERA CAR5A8K.FT6172 钛金属材质/Calibre Heuer 02T自动上链机芯/时、分显示/计时码表功能/陀飞轮装置/C.O.S.C.瑞士官方天文台认证/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水100米/表径45mm 在某篇外电访谈中，Guy Semon曾经提到他认为碳纤维复合材质游丝将会成为未来的主流。原因是碳纤维复合材质游丝是完全由电脑控制生产取代手工，在几何原理上来讲可以达到近乎完美的数据。另一方面，由於是以电脑化生产，也意味着可塑性更大，即使拿一只完全不同款的腕表来要求换上碳纤维复合材质游丝，他们依然能够依据原本的振频、发条扭力与机芯结构客制出适合的碳游丝。 |
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