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劳力士最近这两年出了不少的迪通拿陶瓷圈的，而且回收价格也一直在上涨，在合适的时机，碰到价格合适的表，而在碰到它之前，并没有刻意去找。这只迪通拿是一位朋友割爱给我的，而且是以低于目前行情的价格转让给我。对于116500这种“可遇不可求”的表，我只能说，真的很幸运。 劳力士迪通拿116500是一只怎样的手表
劳力士迪通拿116500是2016年推出的新一代钢壳迪通拿(上一代迪通拿钢壳116520从2000年生产到2016年)。新一代劳力士迪通拿116500相比之前的钢迪从里到外都有升级的地方。升级主要是以下方面。 表圈：劳力士迪通拿116500第一次在钢壳迪通拿上使用了陶瓷表圈，这也是116500的最大变化。陶瓷表圈有两个优势，一是非常耐划，二是不褪色(劳力士陶瓷圈看上去是黑色的，但在一些角度下，颜色又有些偏向棕色)。使用多年后，依然像新的一样。新款迪通拿116500表圈上有一个细节变化，就是表圈上的测速数字，数字排列方向和老款钢迪116520相比发生了变化，新款116500的数字都是向心排列的，老款116520是数字是水平排列的。 表盘：劳力士迪通拿116500的盘面配色使用了黑白相间的“熊猫”配色，特别是白盘版本，熊猫盘识别度非常高，非常好看。同时这种熊猫盘也和古董迪通拿保罗纽曼有“神似”的地方，进一步增加了迪通拿116500的热度(这也是白盘比黑盘贵一点儿的原因)。
机芯：劳力士迪通拿116500虽然使用的依然是劳力士自产4130自动上弦机芯机芯(4130机芯是2000年推出的)。但是因为劳力士在这几年提升了自己标准，红吊牌升级成了绿吊牌，劳力士手表的走时标准提升到每天误差+2/-2秒，所以新款迪通拿116500的走时精度要超过老款迪通拿。 现在，作为一个佛系玩家，在拿到一只新表后，已经少了过去那样的“激动”。把迪通拿116500戴在手上时，依然是熟悉的、劳力士的感觉，好戴、称手。劳力士的表尺寸都不是很大(除了鬼王那种)，迪通拿116500也是40毫米的口径。但是因为劳力士宽阔的表耳、护肩，间接增加了手表的尺寸，上手之后大小非常合适，加上迪通拿表扣上也有折叠快速调节长短，戴着很方便。
迪通拿116500的表冠比较大，表冠弹出后的裸露黑色防水胶圈以及巨大计时按钮锁把，显示出很强的工具感。如果用描述汽车的语言来说，就是战斗感很强。但在粗扩中，闪亮的陶瓷圈、K金指针、刻度、抛光表壳、小皇冠又显示出精细的一面。劳力士在运动表中，将战斗感、精工细作、以及一些时尚元素都集中在了一起。可见，被热炒的前提是，自身足够强大。 我有时候都觉得自己不是“标准”的表迷，因为我完全是佛系，对于各种名表来者不拒，没要求，不挑食，同时不追炒货。但这次我遇到这只迪通拿116500时，我知道这个表必须要拿下，但凡熟悉名表的人，都知道116500目前在手表世界中的位置。
劳力士中的王中王。 我曾经一度很迷劳力士(现在变佛系了)，我当时想了一个问题，在劳力士这么多热门表中，谁又是劳力士热门表中的王中王?最终，我认为，迪通拿是劳力士中的王者。 有人会说，劳力士DAY DATE，是劳力士的旗舰系列，全线贵金属，很多著名人物、领导人都戴，为什么迪通拿是王中王。迪通拿可以在劳力士中称王，有几个原因。
1、从劳力士拍卖纪录上看，目前世界上价值最高的劳力士，同时也是目前世界上价值最高的手表，就是劳力士迪通拿。2017年10月26日，劳力士迪通拿保罗纽曼6239(保罗纽曼本人的“保罗纽曼”)，以1775.25万美元，约人民币1亿1784万元成交，成为世界上最贵的手表。 2、从目前市场上的劳力士行情来看，迪通拿是劳力士行情最高的手表。这几年行情一路上涨，钢壳116500公价9万5，实际价格已经可以达到15万。彩虹圈金迪，公价75万，实际价格可以达到150万以上。这是其他手表不能比的。
所以不论从古董劳还是在售劳力士的角度，迪通拿都是劳力士中价值最高的手表。劳力士迪通拿爆火，也是和迪通拿非常有限的供应量、识别度高以及目前流行运动表的潮流有关。目前劳力士陶瓷钢壳迪通拿116500在专卖店要么没货排队，要么搭售其他手表(比如DD)。导致获得迪通拿116500的时间成本、经济成本都非常高。物以稀为贵，是市场规律。
前面把116500“可遇不可求”加上引号，是因为迪通拿116500在国内二级市场上是可以买到的，只是实际价格很贵而已。比如我这只116500是朋友去国外碰见的，当时就是按公价买的(公价95000)，而到了国内后，由于狼多肉少，就要加价。目前国内二级市场现货迪通拿116500未使用可以达到15万，二手也都在13万、14万，白面的价格比黑面高一点儿。所以说，只要钱到位，买迪通拿不是难事。至于花10几万买一只迪通拿值不值，就看你喜不喜欢(以及愿不愿意投资)，喜欢就值，不喜欢就不值。对于我来说，值。
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