劳力士（Rolex）让你印象最深的表是什么？大多数人肯定会说：水鬼和迪通拿。这些天，很多人都在讨论绿水鬼会不会涨破7万元大关。可以告诉大家，绿水鬼肯定会破7，现在给大家分析一下为什么。 文：玩表丧志 传言 经常听到这样一种传言：“ 型号为116610LV的绿水鬼要停产了，再不买就买不到了。”这点我并不认可。我觉得劳力士绿水鬼不会停产，只会更新换代。
绿水鬼那一抹销魂的绿色，让多少人对它魂牵梦萦 今年推出了采用3235机芯的新海使，那么采用3235机芯的绿水鬼也不远了。按照这个思路，如果明年或者以后真推出了采用3235机芯的绿水鬼，毫无疑问，上市后肯定会供不应求，因为产量跟不上销量。 供货 了解劳力士的人都知道，劳力士直营店只有四家（上海外滩那家属于合作店，不属于直营店。劳力士提供腕表，东方表行进行员工管理），剩下的都是经销商门店。
上海外滩的劳力士门店由东方表行进行员工管理
大约一年半以前，每家劳力士的经销商一年可以拿到9只绿水鬼和14只黑水鬼的配额。就经销商而言，这样的表没有不拿的道理，有名额一定用完。对于这个配额，劳力士的供应很充足，所以价格还算稳定。但是从去年开始，每家劳力士门店的绿水鬼配额变成了3只到4只，黑水鬼减少到6只。这样一来，供小于需，必然“物以稀为贵”。
让我们来拿车做比喻。路虎刚热卖的时候，很多人在原价基础上加价10到15万，就为从半年等待时间减少到3个月。路虎极光由奇瑞汽车引进后，改为奇瑞路虎，顿时买的人就少了。现在很多4S店有打折活动，还有现车。 经销商 盈利是企业的目标。当市场上缺少产品，总是想尽一切办法盈利。相对来说，合理的是搭售，不合理的是抬价出售。最好的例子就是型号为116500的钢款迪通拿。这款表上市有三年了吧，但是价格依然很坚挺。
劳力士迪通拿
今年巴塞尔表展发布的新款迪通拿 我们以一线城市的经销商为例。上海南京西路的劳力士店，如果是和帝舵（Tudor）合开的，在购买钢迪时，需要搭配一枚老款帝舵。当然，你也可以不搭配，按照95000元的原价购买，然后支付3万元现金（3万元没有任何票据）。这完全是你情我愿的交易。如果按照这个形式，采用3235机芯的绿水鬼上市之后，你真的觉得原价能买到？ 人祸
中国人跟风心理很普遍 为什么要说到人祸呢？其实中国人是一个很奇特的民族，喜欢各种跟风，买涨不买跌。越是吃紧越是喜欢买，买不到又要开喷。最好的例子就是我们国内的黄金，越涨越买，生怕自己吃了亏，占不到便宜。其实想想很多东西买来自己并不怎么能用到，其实可有可无，就是心里不舒服。
不知道大家是否关注过油价的调整。经常有人说：我昨天刚加完油，结果今天新闻说油价下跌了，亏了啊。其实我们仔细想想，同样一箱油能差多少？50元到100元了不起了吧，主要还是心理作用。 汇率 不得不说，我们现在的汇率很糟糕。如果你能多想一下，就会明白，最近的一带一路政策确实让货币贬值了，目的只有一个：增加外贸出口的竞争力。
汇率是常常会影响到腕表价格的因素之一 很多人理解不了，因为你朋友买绿鬼的时候花了63000元，由于汇率关系，当你购买的时候需要支付66000元甚至68000元，从账面上来看多支付了3000元到5000元。这是最直观的感受。
表友聚会中，劳力士戴的人总是最多 但是想想外贸公司，有多少公司因为汇率从略微盈利到亏损？主要是大多数人不关注汇率问题。也许我说每年最低生活标准的提高是对通货膨胀和汇率最直观的体现，不知道你是否认可。 二手 二手市场和新表市场是相辅相成的，全新的找不到了，二手必然涨价。还是那个道理：物以稀为贵。现在二手绿水鬼，52000元的价格是行情，在保的还能再高一点。我最近也看不到多少全新的绿水鬼消息了，绝大多数是二手在保绿水鬼。有些哥们已经直接用二手黑水鬼置换全新绿水鬼了，这样相对而言，他的损失是最少的。
劳力士和百达翡丽是最保值的两个钟表品牌 原因很简单，黑水鬼现在二手行情价几乎和他当时购买的新黑水鬼时的价格一样，甚至还有盈余。愿意接受二手腕表的朋友，需要注意一下，单表价格是很好，但尽量避免，因为万一涉及到赃物的话，接下来你会很麻烦，有可能钱表两空。因为表是赃物兼证物，所以警方需要带走。 最后总结一下，劳力士是最保值的钟表品牌之一。热门劳力士，如果价格合适就直接入手吧。不要等，越等越贵。对于大多数工薪阶层来说，可能工资上涨幅度远远赶不上劳力士价格的涨幅。毕竟国行卖绿水鬼还要搭一个帝舵呢，所以，买劳要趁早，过了这个村，就没这个店了。 （本文作者是朋友玩表丧志，经其同意，稍作修改后在腕表天地发布） |
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