南京哪里回收劳力士黑水鬼？

南京哪里回收劳力士黑水鬼？

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　　公司回收流程：电话联络—上门回收—当面验货—报价商谈—买卖成功

　　我们公司是一家严格正规奢侈品收回公司，绿色协作以求双赢。一起也是集收回型与判定型为一体的归纳型公司。公司自开业以来有许多成功的收回事例，也得到自己，家庭，公司以及许多机构的共同好评，本公司把诚信摆在首要方位，本着“诚信为本”的准则，按照“效劳群众”的态度，勤勤恳恳的运营，公司全国连锁、上门效劳，报价高于市场价。在这里不管你是想对奢侈品进行判定、寄卖，还是想要下手，它都能为你处理·全国不只具有专业的评估技能，并且能及时的了解国内外资讯，给客户供给一个公正、公正、揭露的平台.

　　专业回收奢侈品：如果你不喜欢它了，咱们来为它保值!

　　回收品牌：

　　1、手表：卡地亚、欧米茄、万国、劳力士、浪琴、百达翡丽等。

　　2、包包：爱马仕，香奈儿，古驰，路易威登等。

　　3、钻石：金伯利，周大福，宝格丽，蒂芙尼等

　　4、黄金：铂金，K金，千足金，18K金，14K金，金条，金砖等。

　　5、首饰：卡地亚，梵克雅宝、宝格丽、卡地亚手表、蒂芙尼。

　　买劳力士（Rolex）相信是很多人的选择，小编有个朋友也是在2004年买了第1只Rolex GMT Master II（Ref.16710，当年入手HKD26,000），到现在在交易市场要卖到HKD40,000+，有得戴又有保值，真的是不错的投资。香港人对劳力士有很深的情结，不但第一只名表，就算第二第三四都要选Rolex！

　　而作为第一只或保值潜力高的Rolex，首选一定是运动款钢物料，以下5只都非常适合入手，早买早享受，而且从来Rolex只有加价不会减价的！

　　1. GMT-Master II (Ref.116710BLNR)

　　HKD67,300

　　=

　　十多年前买劳力士，Submariner一定比GMT II更受欢迎，但自从GMT II“绿针”推出后令蓝红“百事圈”停产， GMT-Master II变成热捧model。新黑蓝圈Ref.116710BLNR虽然不够“百事圈”经典，但明显更有型及容易衬衫，而且它比其他型号多了第2时区蓝针，既实用又突出，这就是买它的最好理由吧？

　　2. Deepsea (Ref.116660)

　　HKD88,000

　　自古以来，Rolex最受欢迎的是潜水表系列，越潜得深价值越高，所以老手一定叫你买“深潜”。过去会流行Sea-Dweller，但自防水深度达12,800呎的Deepsea出现，便成为新宠，超厚蓝水晶拱形玻璃加钛金属底盖够扎实，加上巨大44 mm表面直径，讲霸气一定是它！

　　3. Submariner (Ref.116610LN)

　　HKD63,900

　　在众多的劳力士里，如果只能keep一只的话你会拣那只呢？不用想，一定是“黑圈黑面有date Submariner”，原因就是黑on黑最百搭好衬。新版Ref.116610LN没有像“新橙针”(Explorer II Ref.216570)改大size，保留玄门正宗传统40mm表面直径，陶瓷外圈难褪色历久常新，大点夜光刻度望落更精神，想要买一只戴一世的话，没有比它更优胜的了吧。

　　4. Daytona (Ref.116520)

　　HKD90,000

　　说它是Rolex最王道的型号，相信没有人反对，因为就算不太懂表的也认识什么是Daytona。

　　功能上特别有时、分、秒计时功能，已与其他型号不同，所以很多表迷买表后，也以它为终极入手目标。而明星效应及疯狂追捧令它的钢款几十年来，也有超公价出现，尤其黑面最为难求。但近年市场淡静，见不少表迷也能正价购入，入手应该是时候了！

　　5. Explorer I

　　HKD48,200

　　想斯文一点的话， Explorer I是很多人的选择，没有外转圈及锁霸护桥，看上来特别有文青气质，而表面上3、6、9字样刻度也是其他型号没有，衬西装及衬衣特别有型格。过去上1代Ref.114270因为表面得36 mm直径太细而令人却步，新1代Ref.214270因应潮流变大成39 mm ，捧场客同size一样大大增加。

　　赴港买ROLEX 10大注意事项！

　　每年一到年尾，除了有分红或双薪是推动买ROLEX的最大动力外，而年年必传的加价“内幕”消息也是推手。今年又传2月会加5%，不管是真是假，但就算到时不加，晚一点搞不好也会加……但就算再急着入手也不要乱冲，必竟买劳力士不是买菜，入手前必须做好功课，小编整理出了10大买ROLEX注意事项，尤其对新手来讲，第一次买这么大额的名表，当然要每项留意啦！

　　1. AD

　　老是听人说新手买表一定去AD，AD即Authorized Dealer，即ROLEX授权经销商，卖的全部行货，所以最有信心保证。

　　2.折扣

　　现在walk-in入AD一般运动钢款都是5%off，较熟的话可能会有8%，都是看款而定。

　　3. 行货/水货怎么区分？

　　出生证明上首行写上888便是香港行货号码，其他号码则是其他国家（即水货）。

　　4. 行货/水货的分别？

　　ROLEX的保养是世界性保用的，水货上“14楼”一样受保，但第1次会需时较长查证（约2-3星期）。

　　5. 年分

　　只要看serial no.第1个英文字可知道是哪年分（可参考以下列表），买新表当然愈新年期愈好。

　　6. 表带格数

　　一般新装运动表款的全条表带格数是13格，过松改短了表带的记住要取回。 7. 保养年期

　　近年新装表都由“红牌”转了“绿牌”，保养期由3年加多至5年。

　　8. 维修中心

　　表友常说的鉴证或维修上“14楼”，其维修中心就是在中环怡和大厦14/F。

　　9. 鉴证

　　想安心点鉴证真假？上“14楼”鉴证是不收费的，行货快则半小时可鉴证完成，而水货需留下数星期。

　　10. 买水货还是行货好？

　　虽然水货较行货便宜，但作为新手，还是不要因为省个几千而老是心里不安，建议第一只表还是豪一点去AD吧！

　　机械钟表机芯里面采用的是游丝摆轮调速系统，这个系统直接决定了钟表的走时精度。其中游丝是一圈金属丝，按照阿基米德螺旋线排列（和常见的蚊香类似）。这样排列的游丝，它的重心自然就不在其中心位置。

　　当游丝被装载到摆轮上去后会随着摆轮的运动而收缩扩张。此时，游丝的外形会发生变化，芯选Wastchoosy使用11倍的放大镜拍摄一段摆轮游丝运动时的慢动作视频。在视频里面我们可以清楚看见，游丝在收缩、放大时的外形是不规则的，右上角部分的收缩、扩张的幅度比左下角更大。

　　运动时游丝外形发生变化，进而游丝的重心就会到处移动，比静止时偏移得更厉害。这样的偏移很细微，但是对于一天运转近50万次的游丝摆轮系统来讲是不能忍的。一丁点的偏移放大以后都会影响钟表的走时精度。

南京哪里回收劳力士黑水鬼？

　　为了解决这一问题，钟表品牌宝玑的创始人阿伯拉罕–路易•宝玑在1795年提出将游丝的一部分向上弯曲以形成双层游丝，利用第二层游丝的重量去平衡整个游丝的重心，使重心尽量保持在中央位置的方法。这一设计后被称为“Breguet Spring”宝玑游丝。

　　这是一份来自于钟表品牌亨利慕时的兄弟企业Precision Engineering AG（专业研发、生产游丝）的内部实验测试数据图。深蓝色线条为普通平面游丝在运动过程中的重心偏移轨迹，青色线条为宝玑游丝在的重心偏移轨迹。通过上面的实验数据不难看出，普通平面游丝的重心在机芯运动时偏移非常明显。而宝玑游丝极大地改善了这种重心偏移，基本能将游丝的重心保持在中间。

　　到了1801年6月26日，阿伯拉罕–路易•宝玑获得了官方机构颁授一款专利权，有效期十年，其命名为“Tourbillon陀飞轮”。宝玑设想将整个游丝擒纵调速系统安装于每分钟旋转一整圈的活动框架内。如此，所有误差有规律地重复出现，从而互相抵消。

　　按照宝玑本人的设想，陀飞轮这种设计是非常“完美”的。但是由发明设计到实物的转变并不是一帆风顺的。宝玑在1801年取得了专利，但是他当时只有实验品。直达四年后，才将陀飞轮怀表正式推向市场，并且还不是量产版，而是定制的。从1805年到1823年阿伯拉罕–路易•宝玑去世，18年间宝玑仅售出35枚陀飞轮钟表。这样的销售成绩和搭载宝玑游丝的钟表一比，差别太大。

　　为什么会造成这样的情况？那是因为依靠当时的钟表加工技术制作陀飞轮难度实在是太大。怀表机芯发条里面的动力本来就不多，现在还要带动一个活动框架。于是陀飞轮的活动框架必须做得非常地轻巧，整个陀飞轮框架的重量都不足1克，这样机芯的轮系才能带得动。如此轻巧的框架是难以在那个车床加工技术不完备的年代制作而成的，并且，即使做出了框架的外形，还要考虑到整个游丝擒纵系统的平衡。所以陀飞轮的加工制作一直是难题！据记载，陀飞轮发明后的200多年间，只有200名左右的制表师掌握了这门高深技术。

　　因为数量少、难以加工，加上价值不菲，陀飞轮被不少表友们奉为“神器”。常常会有这样的想法“有陀飞轮的品牌才厉害，没有陀飞轮的品牌就是低端”。

　　至于为什么劳力士没有陀飞轮？其实是可以分为三个阶段来探究原因，第一阶段是1905年到二十世纪50年代左右，第二个阶段是1953年到90年代左右，第三个阶段是90年代至今。

　　第一阶段：1905年到1950年代左右

　　能力不够，劳力士做不出陀飞轮

单钮计时劳力士Ref.2303

　　这解释初听上去有点不可思议。

　　汉斯威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）于1905年创办劳力士公司的前身，以后的日子里面凭借两大法宝“蚝式防水表壳”＋“自动上链机芯”打开局面。但是这个时候劳力士的机芯研发、生产能力并不强！劳力士当时的机芯是委托Aegler代工生产的。所以说，当时的劳力士做不出来。

　　使用Albert Pellaton-Favre陀飞轮机芯的百达翡丽怀表 @佳士得

　　不仅劳力士做不出来，当时也鲜有品牌能独立生产陀飞轮怀表、手表。包括百达翡丽、江诗丹顿、芝柏、雅典这些大牌的陀飞轮怀表不少是找制表师订购加工，然后再打上自家的商标出售。其中最出名的制表师就是Albert Pellaton-Favre (1832-1914) 或者他的儿子James César Pellaton (1873-1954)。这个也就是为什么我们会发现这几个品牌的陀飞轮怀表居然都长得差不多。

　　当然后来，1947年欧米茄做出了Cal.30L陀飞轮手表机芯以及1956年的百达翡丽开发了Cal.34T陀飞轮手表机芯，但是当时的他们都是小规模生产作为天文台竞赛，并没有能做到量产使用。

　　第二个阶段：1953年到90年代左右

　　产品定位明确，劳力士不用做陀飞轮

劳力士探险家系列前身“蚝式恒动”@ACM

　　劳力士最为出名的运动款莫过于源于1953年的‘Submariner’潜航者系列，俗称“水鬼”，但是其却并不是劳力士运动款是开山始祖。1953年，英国探险队员佩戴了劳力士蚝式恒动腕表，首次成功登上珠穆朗玛峰之巅。劳力士为了纪念这件事情，推出了“ Explorer”探险家系列。之后，劳力士的潜航者、格林尼治、MILGAUSS、迪通拿、海使、探险家、游艇名仕型等专业用表相继被推出，并且赢得了市场的接受。

　　这个时候劳力士的产品定位逐渐明确，要做精准牢靠的专业腕表。

　　第三个阶段：90年代至今

　　品牌地位确立，劳力士不屑于，也不能做陀飞轮

　　这是一枚型号为Ref.3369的百达翡丽，其主人乃Philippe Stern，也就是百达翡丽的前任总裁。看似普通的小三针款式，却大有来头。

　　十九世纪中叶到二十世纪中叶左右，大概举办了近100年的Observatory Chronometer天文台钟表竞赛，各大钟表品牌纷纷拿出自家最好的产品调教后参赛。这枚百达翡丽Ref.3369手表所搭载的编号为861115的小尺寸手动陀飞轮机芯，其制作出来的初衷正是用于参加瑞士Observatory Chronometer天文台竞赛。

　　因为而当年的资料乃纸质，加上地缘政治，网上完全没有系统的数据可以查询。来自Observatory Chronometer Database (OCD)的博士ChristianMüller近水楼台，将纳沙泰尔天文台1945年到1967年间3356枚参赛机芯的详细资料全部上传到了网站，并提供免费查询。有兴趣的表友可以登录www.observatory.watch浏览。

　　通过查询，我们可以得知这枚装配精密陀飞轮的861115机芯在当年获得的综合得分为16.73。同样做了陀飞轮机芯的欧米茄的成绩是12.1和18.22。

　　这样的成绩，在3356枚参赛机芯里面的综合排名都已经是2000名以后了......（综合得分数值越低，手表越精准）

　　值得注意的是，Observatory Chronometer天文台竞赛只是静态测试，并没有模拟机芯被装配到手表后所面临的运动状态。所以论走时精度，结构复杂的陀飞轮在实际佩戴中会比静态天文台测试中更加逊色。

　　这样一来，陀飞轮对于劳力士来讲没有任何一丁点的意义。上世纪70、80年代由日本Seiko精工引发的石英危机，让整个世界制表业大洗牌，瑞士机械制表工业受到重创。不少的品牌在那时破产、倒闭、兼并、出售、降级，幸运的是劳力士挺过这一场危机。并且，在危机时期，劳力士并没有降低自身的生产水准，还完成了从30系机芯到31系机芯的换代升级。于是乎在危机过后，劳力士的品牌地位开始确立，品牌定位也逐渐清晰，要生产精准牢靠的腕表。

　　陀飞轮在1801年的时候可以算作是最先进的技术。为了提高钟表精准度，于是宝玑不得以使用复杂的机械结构来弥补游丝重心偏移的缺陷。但是实验证明，陀飞轮手表的走时精度并不比普通手表优秀，同时复杂的机械结构带来的成本高、不稳定、易损坏、维修难、调试慢、保养贵等缺点，过了200年还是没有改变。