三金桥被奉为GP芝柏表中的经典，Girard-Perregaux 1966陀飞轮虽然没有采用三只金桥，夹板桥却用了罕见的造型，盛时网小编今天就给大家介绍这只简约利落且高雅的杰作。
陀飞轮是钟表史上最重要的发明之一，它可减少地心引力对于摆轮游丝的影响，同时借由旋转的陀飞轮框架，减少表款的方位差，使走时运作更为精准。不过在二十世纪之前，真正能展现陀飞轮美感与工艺价值的表款，根本屈指可数。但是在1899年的巴黎万国博览会中，获得金牌奖的GIRARDPERREGAUX芝柏表三金桥陀飞轮怀表，则是首度开启世人对陀飞轮工艺美感的新视野。
由于陀飞轮推出之后，普遍都着重其功能性，但在十九世纪中期，芝柏表首度推出具有三桥板的陀飞轮怀表。最初它只是三个平行的直条式桥板，后来逐渐演变成为箭头型的桥板，除了将机芯的零件与结构外露，更重要的是，三金桥陀飞轮成为装置艺术的一种，也是美学概念的象征。在2011年，芝柏表为了欢庆建厂220周年，推出限量18只的1966单金桥陀飞轮镶钻腕表，它采用芝柏表著名的金桥板设计，以及古典优雅的表款外貌，流露出浓厚的历史价值。
▲1966单金桥陀飞轮镶钻腕表
直径40mm 18K玫瑰金表壳，表圈镶钻/时间指示/
GP 9610自动上链机芯，陀飞轮装置，储能48小时/
蓝宝石水晶镜面/鳄鱼皮表带搭配折叠扣/防水30米/全球限量18只
本款腕表采用40mm的表壳设计，表圈上镶嵌着华丽的美钻。而镀银的面盘上，搭配「宝玑式」阿拉伯数字与柳叶形蓝钢指标，都是昔日怀表盛行年代的象征。位于六点钟位置的陀飞轮装置，上方的「bassine」式桥板，其外观延续1899年获奖的三金桥陀飞轮设计。位于左右两侧的桥板如同箭头造型，但是中间的支架非常光滑圆润，呈现半圆柱形，这必须透过碳棒、黄杨木与钻石膏来进行打磨，才能获得完美的成果，可说是非常耗费人力的工序。
表款内部搭载GP 9610自动上链陀飞轮机芯，更是令人欣赏的杰作。因为芝柏表的三金桥陀飞轮，最重要的地方就在于美丽的三金桥设计，如果为了增加上链结构，而破坏了三金桥的整体布局，肯定是得不偿失。因此厂方在发条盒上方增加一个微型自动盘，透过精巧的自动上链结构，能够提供给发条盒动能，由于设计非常巧妙，因此很少人在第一次就发现这个自动上链装置。不过本款腕表并非采用三金桥的布局，因此自然无法窥见此一结构，不过将表款靠近耳朵摇晃，仍可听见上链的声音。
由于陀飞轮装置是非常精巧的结构，最困难的地方在于设计与组装调校，不过拜现在科技的进步，机芯设计已经较从前简单，但是要将72个零件组装在直径仅有1公分的大小的框架内，且重量仅有0.3公克，仍是非常困难的挑战。这需要资深制表师的专业技术，也只有高级的制表厂能提供这项资源，因为许多技术细节以及运行的稳定度，都是陀飞轮不可或缺的要项。 |
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